Транссибирская железнодорожная магистраль. Досье – Биографии и справки – ТАСС

Длиннее этих железных дорог нет. Железная дорога – это то, что в свое время перевернуло мир с ног на голову, позволило людям путешествовать быстрее обычного, доставлять грузы недоступной ранее для перевозки массы. А главное – железные дороги позволили добраться в самые отдаленные места. Актуальным

1. Мадрид-Иу, или «Новый шёлковый путь» (13 052 км)

В наши дни для доставки товаров из Поднебесной в Европу не требуется совершать опасных многомесячных путешествий по бездорожью на лошадях и верблюдах. Однако чтобы этого избежать, требуются гигантские капиталовложения. Китайцы исторически мечтали сделать направление на запад выгодным, быстрым и надёжным, и в какой-то момент привлекли к сотрудничеству и российских специалистов.
Протяжённость железнодорожной магистрали с громким именем «Новый шёлковый путь» составила 13 052 километра. Именно столько железнодорожного полотна потребовалось, чтобы соединить столицу Испании с небольшим китайским городком Иу. После завершения строительства эта железная дорога стала рекордсменом в мире по протяжённости. Правительство Китая не поскупилось и потратило около 40 млрд долларов, чтобы улучшить инфраструктуру железной дороги и увеличить тоннаж перевозимых по ней грузов.
В конце 2014 года торжественно тронулся в путь железнодорожный состав из китайского города Иу, находящегося на побережье Тихого океана, а через 21 день он финишировал в далёком Мадриде. Это было началом работы самой протяжённой в мире железнодорожной магистрали. К сожалению, качество пути пока не позволяет пускать по нему комфортабельные пассажирские экспрессы, на движение поездов сильное влияние оказывает погода и прочие природные факторы, но, несмотря на это, начало функционирования этой магистрали позволило мировой экономике встать на одну ступеньку выше.

А пока – топ-5 самых длинных железных дорог в мире.

5 место. Дибругарх — Канниякумари. ТрансИндийское путешествие. 4233 км.

Дибругарх — Канниякумари - самый длиный железнодорожный путь в ИндииДибругарх — Канниякумари – самый длиный железнодорожный путь в Индии

Дибругарх — Канниякумари – самый длиный железнодорожный путь в Индии

Этот путь – самый длинный в Индии. Из нефтяного центра и центра произрастания чая в Дибругархе можно доехать до крупного курорта Канниякумари на южной оконечности Индостана всего за 85 часов (3,5 дня) и всего около 1100 рублей.

Протяженность пути 4233 км.Протяженность пути 4233 км.

Протяженность пути 4233 км.

Вагоны в Vivik Express чем-то напоминают плацкартные вагоны РЖД. Только вместо дверей в отсеках тканевые ширмы, а лежачие полки не двух-, а трехуровневые. С учетом высокой температуры в Индии и общей духоты, путешествие может превратиться в испытание для самых стойких. Эта железная дорога не только самая длинная в Индии, но и самая «населенная» и представленных в сегодняшнем обзоре.

В поезде снуют торговцы едой и тканями.В поезде снуют торговцы едой и тканями.

В поезде снуют торговцы едой и тканями.

4 место. Чикаго-Лос-Анджелес. 4390 к. Через всю Америку.

США – страна с самым большим числом железных дорог в мире. Их тут порядка 250 000 км. Два противоположных конца страны объединяет железная дорога длиной 4390 км. Время в пути – 42 часов, вы проедете 8 штатов, но смените всего два часовых пояса. В пути – около 30 остановок, однако, почти все очень короткие (две-три минуты)

zen.yandex.ru

В день отправляется всего 1 поезд, который носит гордое название “Southwest chief” (Шеф Юго-Запада). А стоимость билеты колеблется между 160 и 400 долларами ( 12 000 и 30 000 рублей соответственно).

Сидячие места в кафе удобно расположены, чтобы рассматривать пейзажи.Сидячие места в кафе удобно расположены, чтобы рассматривать пейзажи.

Сидячие места в кафе удобно расположены, чтобы рассматривать пейзажи.

В вагонах есть несколько вариантов мест: сидячие, двухместные купе и своего рода аналог нашего “люкса” с туалетом и душем.

Купе-люкс в амеркианском поезде.Купе-люкс в амеркианском поезде.

Купе-люкс в амеркианском поезде.

Виды из окна иногда завораживают, а иногда - утомляют.Виды из окна иногда завораживают, а иногда – утомляют.

Виды из окна иногда завораживают, а иногда – утомляют.

Соединенные Штаты

Железнодорожные дороги США считаются крупнейшей и наиболее разветвленной сетью в мире, насчитывающей 228 000 км железнодорожных путей. Тем не менее, железнодорожные линии для грузовых перевозок составляют около 80% всей сети, что оставляет пассажирские маршруты на 35 000 км, что меньше, чем во многих странах в списке. В то время как Amtrak в основном предназначен для нужд пассажиров, американская грузовая железнодорожная сеть, в основном эксплуатируемая частными компаниями, разделена между такими гигантами, как Union Pacific Railroad и BNSF Railway.

Москва – Пекин

Железная дорога Москва-Пекин

По данному направлению поезда курсируют, развивая скорость 68 км/ч, преодолевая путь в 8 984 км. Большую часть по России состав идет по Транссибу до Читы, где поворачивает в направлении Китайской границы. Поезда отправляются с конечных точек маршрута еженедельно по субботам. Вагоны самые обычные – традиционные российские, отечественной сборки и комплектации.

По пути пейзажи будут разными: крупные города, широкие степи, пустынные равнины и самое главное – озеро Байкал. Вам будет о чем вспомнить по возвращении. И если вы любите передвигаться на поезде, это путешествие длиной в 6 дней вам очень понравится.

По пути следования будет 44 остановки. Самая продолжительная из них в Забайкальске. Время стоянки составляет от 6 часов. За это время пассажиры успевают пройти пограничный контроль, а состав поменять колесные пары, поскольку ширина колеи в этих двух государствах разная.

Можно немного сократить путешествие, выбрав альтернативную ветку без заезда в Харбин – через Монголию (Улан Батор). Но так вы будете пересекать границы и проходить таможенный контроль не дважды, а 4 раза.

3. Москва-Пекин (8 984 км)

Россия и Китай – давние партнёры, имеющие общие интересы не только в политике и экономике, но и в культуре. Неудивительно, что столицы этих громадных стран соединила прямая железнодорожная магистраль, которая тянется на 8984 километра. Путешествие из одной столицы в другую продолжается около 145 часов. Значительную часть маршрута поезда преодолевают по уже упомянутому Транссибу, но в Чите следующие в Китай вагоны сворачивают в сторону китайской границы. Далее следует 6-часовая остановка в Забайкальске, где осуществляется пограничный контроль и смена колёсных пар, поскольку ширина колеи в двух странах отличается.

4. Дальневосточная железная дорога (6 826 км)

Протяжённость этого маршрута составляет 6826 километров. Управление железной дорогой расположено в Хабаровске. На протяжении всего пути поезд следует через 416 станций, а также 3 пункта пересечения государственной границы. Сидящие в поезде путешественники не соскучатся, поскольку могут любоваться природой заповедников и видом зон многолетней мерзлоты.

5. Горьковская железная дорога (5 296 км)

В 1936 году была образована Горьковская железная дорога длиною 5296 километров. Эта магистраль всё время модернизируется, например, в 2010 году по ней стал бегать «Сапсан» – высокоскоростной электропоезд, производства немецкой фирмы «Сименс», который начал доставлять пассажиров за более короткое время. Например, с его помощью попасть из Москвы в Нижний Новгород стало возможным за 3,5 часа. Ежегодно по Горьковской железной дороге проезжают свыше 52 миллионов пассажиров. Для России это направление издавна является важным экономическим и политическим фактором, на его пути расположены исторические города, по пути можно посмотреть на большие лесные массивы и живописные ландшафты.

6. Лхаса-Гуанчжоу (4 980 км)

Внутри Китая находится ещё одна длинная железная дорога, на которой расположено 4980 километровых столбов. Ею связан портовый город Гуанчжоу и континентальный Лхаса, находящийся в Тибетском нагорье. Поезд Т264 преодолевает этот грандиозный путь за 54,5 часа. Проводники рассказывают пассажирам о мелькающих за окнами достопримечательностях на трёх языках. В поезде круглосуточно работает ресторан, в котором можно отведать блюда тибетской и китайской кухни.
Китай в последние десятилетия вышел на лидирующие позиции в мире по организации современных сетей железных дорог. Китайцы применяют последние строительные технологии, пускают на рельсы современные скоростные поезда, способные мчаться намного быстрее обычных автомобилей.

Торонто-Ванкувер

Торонто Ванкувер

В Северной Америке есть ещё один большой маршрут протяжённостью 4 466 километров, соединивший два канадских города. Из Ванкувера в Торонто и обратно пассажиры попадают за 86 часов, проезжая через 66 станций.

Дорога проходит по живописным местам северной страны, и порой за окнами можно увидеть лосей, медведей, оленей и других представителей фауны Канады.

7

Модернизация

2 апреля 2013 г. по итогам заседания госкомиссии по развитию Дальнего Востока премьер-министр РФ Дмитрий Медведев предложил внести 260 млрд руб. из федерального бюджета в уставный капитал ОАО “РЖД” на реализацию в 2013-2017 гг. первоочередных проектов по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей.

21 июня 2013 г. на Петербургском международном экономическом форуме президент РФ Владимир Путин поручил правительству модернизировать Транссиб на средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ). 28 июня того же года на заседании президиума Совета при президенте РФ по модернизации экономики и инновационному развитию глава РЖД Владимир Якунин предложил направить деньги не только на развитие Транссиба, но и на БАМ. Средства из ФНБ предоставляются лишь на возвратной основе.

В марте 2015 г. РЖД получили первые 50 млрд руб. из ФНБ. Всего на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в общей сложности из ФНБ, федерального бюджета и собственных средств РЖД будет потрачено 562 млрд руб. Программа будет завершена в 2019 г. После модернизации магистралей грузопоток по ним планируется нарастить до 124,4 млн т в год.

7. Инин-Шанхай (4 742 км)

В 2014 году было открыто движение по новому железнодорожному маршруту, соединяющему Шанхай и Инин длиной 4742 километра. По нему двигаются пассажирские поезда, при этом они последовательно пересекают 7 китайских провинций, в которых делают 32 остановки. Время в пути составляет 56 часов, за которые пассажиры пересекают большую часть Китая и имеют возможность полюбоваться на его красоты, которых действительно немало.

Дибругарх — Канниякумари

Железная дорога Дибругарх — Канниякумари

Это самая длинная железная дорога в Индии – 4233 км. Она протянулась с севера государства до самой южной его точки на полуострове Индостан. Канниякумари – популярное туристическое место обуславливает стабильный пассажиропоток. Дибругарх – город на северо-востоке страны, центр нефтяной промышленности и место произрастания чая.

Проехать по Индии из конца в конец можно за 3,5 дня (82 часа), сделав 57 остановок. Билет в одну сторону стоит 1105 рупий – по российским меркам очень недорого, 1083 рубля в перерасчете на отечественную валюту.

Пассажирские места в поезде Вивек Экспресс во многом похожи на российские купейные и плацкартные места. Только вместо дверей в отсеках тканевые ширмы, а лежачие полки не двух-, а трехуровневые.

В завершение

длинные железные дороги. CC0

Железнодорожные маршруты стали неотъемлемой частью мировой транспортной системы. К тому же перевозка товаров и пассажиров по железным дорогам требует меньше затрат, чем воздушные или морские перевозки, потому и пользуются такой популярностью в мире. Некоторые составы поездов имеют очень внушительные размеры.

Minecraft

В завершение отметим, что железные дороги перекочевали и в компьютерные игры, и геймеры всего мира могут посоревноваться в строительстве маршрутов в игре «Minecraft». Редакция thebiggest ждёт от вас интересных комментариев по теме. Напишите насколько длинной была ваша самая дальняя поездка на поезде и поделитесь своими впечатлениями о ней.

Примечание редактора: эта статья была обновлена с момента её первоначального опубликования в ноябре 2017 года.

10. Чикаго – Лос-Анджелес (4 390 км)

Трансконтинентальная американская магистраль соединяет Лос-Анджелес и Чикаго, которые находятся на противоположных сторонах североамериканского материка. Этот маршрут обслуживает государственная компания «Амтрак». Длина пути составляет 4390 километров, которые поезда преодолевают в среднем за 65 часов. Во время путешествия они пересекают 7 штатов и делают 40 остановок в пути. Для удобства путешественников вагоны поездов имеют специальную конструкцию – окна здесь есть не только в их бортах, но и на крыше. 

Руки в Ноги

. Подписывайтесь на нашу группу

Вконтакте

и читайте все наши статьи первыми!

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...