Как упаковать багаж в самолет самостоятельно – способы с пошаговыми инструкциямиГлавная

Informburo.kz проследил путь чемодана от стойки регистрации до погрузки на борт самолёта.

Содержание

Потеря багажа в самолете, какая основная причина, как исключить или свести к минимуму потерю чемодана в аэропорту. Грузчики рассказали, почему чемоданы одних пассажиров они кидают, а других кладут аккуратно.

Потеря багажа, не самое лучше начало отпуска, как и его повреждение, пропажа некоторых ценных вещей из чемодана, или самого чемодана. Увы, мы не можем проконтролировать погрузку наших вещей в багажный отсек самолета, но мы можем воспользоваться советами самих грузчиков и опытных путешественников, которые позволят нам сохранить багаж в целостности и не дать ему улететь в другом направлении.

Вот несколько советов, которые помогут нам избежать потери или порчи вещей и багажа в аэропорту

Чтобы не повредить багаж

  • В первую очередь, приобретайте чемоданы со сменной ручкой, так как этот элемент один из наиболее слабых в их конструкции и более всего подвергается физической нагрузке (в конце статьи оставлю несколько ссылок на магазины где можно дёшево приобрести сменные элементы для дорожных чемоданов)
  • Не забивайте чемодан до максимально разрешённой массы. Погрузочные работы, обычно осуществляются людьми и когда им попадается чемодан весом в 20-25 кг. тут уже не до аккуратности. Грузчики просто швыряют такие чемоданы, чтобы скорее избавится от тяжелой ноши. Как известно, “большой шкаф громче падает”, чем больше вещей в чемодане тем сильнее нагрузка на его корпус и на ручки, за которые его приходится поднимать.
  • Хрупкие вещи кладите в центр чемодана, окружив их мягкими вещами

Девушка, забивает чемодан перед путешествием до отказу / https://kp.ru/share/i/12/8400139/wr-1200.sh-18.jpg

Чтобы не потерять багаж и как вернуть потерянный багаж

  • Снимите старую бирку
    Каждый, кто хоть раз пользовался услугами авиакомпаний, обращали внимание на бирки, которые необходимо закрепить на вещах сдаваемых в багаж. Некоторые путешественники, особенно те, кто отправляются на отдых самолетом впервые, не торопятся снять бирку с чемодана. Сделать это нужно обязательно! Старая бирка на багаже может ввести в заблуждение службы аэропорта и сканеры считывающие с нее информацию, после чего ваш багаж отправится вовсе не в том направлении, куда полетите вы сами.
  • Если багаж потеряется, чтобы вас смогли найти
    Оставьте адрес и свои контактные данные на листке бумаги внутри чемодана. Так в случае его утери, службе аэропорта будет проще разыскать владельца. Чтобы найти хозяина багажа, сотрудники аэропорта могут себе позволить порыться в «грязном белье», чтобы найти хоть одну зацепку, которая приведет к истинному владельцу.

Чтобы не обокрали багаж в аэропорту

Истории, когда у пассажиров пропадали ценные вещи из багажа вполне реальны. Хотя некоторые заядлые путешественники уверены, что это чуть ли не миф. Ведь они, летая десятки лет, ни разу не столкнулись с кражей из своего багажа. Другим пассажирам везет меньше, иногда достаточно впервые сесть в самолет, после чего обнаружить пропажу ценных вещей из своего чемодана. Чтобы избежать кражи, маленьким замочком не отделаться, обойти это нехитрое устройство защиты опытному воришке не составит труда, а пассажир сразу и не поймет, что его вещи вскрывали.

  • Наиболее эффективным средством защиты будет обыкновенная пленка, в которую рекомендуют заматывать чемодан. Потенциальный вор скорее всего выберет ту вещь с которой придется меньше возиться и на которой будут меньше заметны следы взлома, перематывать пленку он вряд ли захочет. Кстати, чехлы на чемоданы, которые предлагают в качестве альтернативы пленке, не подойдут. Их легко снять, после чего надеть обратно.
  • Иногда “чемоданные воры” работают сообща с отдельными представителями службы безопасности, которые проверив багаж при помощи сканера, передают им информацию о ценных вещах и чемодане в котором они находятся. В таком случае, лишь один совет поможет избежать потери — не кладите ценные вещи в багаж, лучше взять их с собой в ручную кладь.

Если сломался дорожный чемодан, не обязательно покупать новый, достаточно заменить вышедший из строя элемент. Чаще всего в негодность приходят ручки и колеса чемоданов, которые легко заменить без особых затрат. Важно, правильно выбрать размер запасной части, которая подойдет для вашего чемодана.

Сменные ручки для чемоданов:

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Сменные колеса для чемодана:

Вариант 1

Вариант 2

Варианты приведены для примера, вы всегда можете самостоятельно подобрать наиболее подходящий для Вас элемент 😉

Самые свежие статьи в нашей группе ВКонтакте «Моя планета — Путешествие», подписывайтесь!

“Ни в одном аэропорту мира грузчики не будут бережно нести чемодан”

К 8 Марта informburo.kz уже снимал репортаж о доставке цветов в грузовом отделении международного аэропорта Алматы. В этот раз нам разрешили пройти ещё дальше и отследить путь чемодана от стойки регистрации до погрузки на борт самолёта.

Встретили нас у главного входа, прикрепили на футболки бэйджи в отделе пропусков – без них дальше зала ожидания не пропустят. В терминале тем временем царила предполётная суета: пассажиры спешат пройти регистрацию и сдать багаж.

“В ручной клади нельзя провозить ёмкости больше 100 миллилитров. Если у вас флакон духов ёмкостью 250 миллилитров, а парфюма осталось на дне, то всё равно их запретят занести в самолёт в ручной клади – только в багаж. Хотя в сумме можно провозить до 1 литра жидкости, поэтому можно провозить 10 ёмкостей по 100 миллилитров. Кстати, нельзя везти пену и гель для бритья, у них баллоны под давлением”, – рассказывает пресс-секретарь аэропорта Наталья Соколова, пока мы ждём руководителя подразделения досмотра.

Регистрация пассажиров и багажа

Регистрация пассажиров и багажа / Фото Алмаза Толеке

Также в ручной клади не разрешают провозить острые предметы: будь то нож или маникюрные ножницы. В некоторых странах запрещают провозить зажигалки. Предметы из чёрного списка советуют сдавать в багаж.

Читайте также: Ручная кладь: 5 причин путешествовать налегке

Его взвешивают на регистрационной стойке, и, если нет перегруза, приклеивают бирку и отправляют по транспортёрной ленте вглубь терминала. Хозяин и его вещи полетят в одном самолёте, но на разных уровнях: один – в кресле, другой – в багажном отделении. Встретятся они только в аэропорту прилёта.

Вес груза, который разрешается провезти в самолёте, устанавливает не аэропорт, а авиакомпания. Для экономкласса бесплатная норма провоза колеблется в пределах от 20 до 25 кг, для бизнес-класса – не больше 30. По санитарным правилам не более 32 кг для обеих категорий, чтобы не надорвались грузчики. Превышение веса оформляется по отдельным тарифам.

Регистрация на эконом-класс

Регистрация на экономкласс / Фото Алмаза Толеке

Ручная кладь, которую разрешается брать в салон самолёта, должна весить от 5 до 8 кг. Чтобы не терять время, лучше не полениться и заранее узнать на сайте авиакомпании о допустимых габаритах. На хрупкий и ценный багаж наклеивается специальная бирка, в багажное отделение его вручную спускают грузчики.

“Ни в одном аэропорту мира грузчики не будут бережно нести чемодан с хрустальной вазой. Только если предметы из стекла и фарфора не оформлены специально. Никто не застрахован, что не повредят багаж, потому что рейсов много, а грузчики спешат. Мне, например, ручку чемодана оторвали в миланском аэропорту”, – продолжала развлекать нас рассказами пресс-секретарь аэропорта, пока к нам не подошёл начальник службы безопасности.

Что делать, если багаж повредили

Куда идти, кому писать и звонить?

Если вы заметили места повреждения ещё на ленте, немедленно обратитесь к дежурному агенту по обслуживанию в зоне выдачи багажа либо к представителям авиакомпании в аэропорту. Они должны помочь в оформлении претензионного заявления.

Если же вы заметили повреждения уже вне воздушной гавани, не переживайте, вы всё ещё можете подать заявление. Позвоните в колл-центр аэропорта или авиакомпании, уточните, куда вы можете прислать ваше заявление и копии всех необходимых документов.

Какие документы должны быть на руках для подачи заявления?

  1. Авиабилет или его копия.
  2. Посадочный талон.
  3. Багажная бирка.
  4. Документ, удостоверяющий личность.
  5. Фотографии, если заявление подаёте удалённо.
  6. Чек на чемодан (спрашивают очень редко, но будьте готовы, что его могут спросить).

В течение какого срока можно подать заявление?

На внутренних рейсах претензию к перевозчику можно предъявить в течение шести месяцев, согласно ст. 126 Воздушного Кодекса РФ.

Указанный срок исчисляется следующим образом:

  1. О возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза или почты, а также в случае просрочки их доставки — со дня, следующего за днём выдачи груза, а в отношении почты — с даты составления коммерческого акта.
  2. О возмещении вреда в случае утраты груза — через десять дней по истечении срока доставки.
  3. О возмещении вреда во всех остальных случаях — со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.

На международных рейсах претензию можно подать, согласно ст. 127 Воздушного Кодекса РФ:

  1. При повреждении багажа (груза) — в течение 7 календарных дней со дня получения багажа и не позднее, чем через 14 календарных дней со дня получения груза.
  2. В случае задержки в доставке багажа или груза — в течение 21 календарного дня, с даты выдачи багажа или груза пассажиру.
  3. В случае утраты багажа или груза — в течение 18 месяцев со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда оно должно было прибыть.

Нежданные гости в аэропорту

Возле ленты выдачи багажа в аэропортах всегда не протолкнуться. Каждый норовит первым вытащить свой чемодан, как будто это какое-то соревнование. Но не в данном случае. Пассажирам в аэропорту Багамских островов придется постараться, чтобы достать свой багаж.

Крабы

Куда идти в аэропорту и что ждет внутри

  • Контроль на входе 
  • Поиск рейса на табло 
  • Регистрация на рейс и сдача багажа 
  • Посадочный талон и как его расшифровать 
  • Контроль и предполетный досмотр 
  • Зона вылета и выход на посадку 
  • Особенности перелета с пересадкой 
  • Аэропорт прилета 

Первый раз в аэропорту: что учесть и какие документы взять

“Мы портим настроение пассажирам, которые провозят запрещённые предметы”

Руководитель подразделения досмотра службы авиационной безопасности (САБ) аэропорта Григорий Волков был не так рад встрече с журналистами, как его коллега. Он внимательно разглядывал гостей, привычно сканируя посторонних так, будто перед ним чемоданы с чем-то запрещённым и опасным внутри. “Что ж, издержки профессии”, – подумали мы и прошли с ним в комнату внутреннего досмотра. Там показали пропуска, прошли через арочный металлодетектор и, наконец, попали в багажное отделение.

Сюда после регистрации попадают чемоданы. Отделение находится на техническом этаже и состоит из двух уровней. На верхнем автоматический считыватель сканирует бирки. Так груз проходит первичный досмотр на двух конвейерах: для внутренних и международных рейсов. На нижнем уровне чемоданы сортируют и грузят на тележки.

Конвейеры багажного отделения

Конвейеры багажного отделения / Фото Алмаза Толеке

Проезжающие сумки и баулы просматривают на рентгенотелевизионной установке (РТУ). Если система обнаружит запрещённые предметы, то чемодан отправляется по отдельной ленте на нижний уровень – в пункт вторичного досмотра.

Здесь нет разделения багажа на VIP, бизнес- и экономклассы. Груз сортируется и досматривается в одном месте независимо от статуса пассажира. Работников переводят с досмотра внутренних рейсов на международные, оттуда – в бизнес-залы и обратно. Делается это для того, чтобы не замыливался глаз.

Сортировочная лента

Сортировочная лента / Фото Алмаза Толеке

Багажное отделение напоминает заводской цех. Только вместо станков – ленты и мониторы, а вместо мастеров – приёмосдатчики в ярко-зелёных жилетах. В остальном всё как на производстве: бесконечно крутится транспортёрная лента, в кабине сидит оператор, грузчики собирают чемоданы. И это всё на фоне грохочущего звука двигателей.

Сотрудник САБ увидел подозрительный предмет

Сотрудник САБ заметил подозрительный предмет / Фото Алмаза Толеке

“Всё, что вызывает подозрение, отправляется на отдельную транспортёрную ленту. Мы не тормозим конвейер, чтобы обыскать только одну сумку. Делаем всё возможное, чтобы рейс не задерживался”, – объясняет сопровождающий руководитель подразделения досмотра Григорий Волков.

Монотонный шум конвейеров неожиданно прерывает громкий звук датчика рентгенотелевизионной установки. В одной из сумок обнаружен предмет, попадающий под запретную категорию. Не останавливая движение ленты, оператор нажимает кнопку на клавиатуре. Две сумки сворачивают на отдельную дорожку и скатываются вниз.

Подозрительную сумку спустили на вторичный досмотр

Подозрительную сумку спустили на вторичный досмотр / Фото Алмаза Толеке

“Эта сумка вызвала подозрение, и для углублённого изучения её отправили на повторный досмотр. В сумке видны вкрапления тёмных предметов и провода. Вполне может быть одним из компонентов самодельных взрывных устройств. Поэтому первый оператор отправил баул сюда, чтобы здесь в спокойной обстановке тщательно изучить”, – всматриваясь в монитор системы, пояснил Григорий Волков.

Выясняется, что это обмотанное проводами съёмное зарядное устройство для мобильного телефона. Оператор с начальником расслабляются – ложная тревога.

Если бы зарядка оказалась взрывчаткой, то для ручного осмотра вызвали бы владельца, сотрудника службы безопасности и полицию. В зависимости от опасности груза решается вопрос: либо предмет с согласия пассажира изымают, либо передают в органы правопорядка.

Сумку с неизвестным предметов досматривают вторично

Вторичный досмотр показал, что в сумке батарея от пауэрбанка/ Фото Алмаза Толеке

“Иногда нас обвиняют в том, что это мы подбросили опасные предметы. Это глупость! Наша зарплата фиксированная, не зависит от количества обнаруженных предметов. Или пытаются выхватить запрещённый предмет и выкинуть в мусорное ведро или на лётное поле. Обвиняют нас во многом, но мы не портим багаж, мы портим настроение пассажирам, которые провозят запрещённые предметы”, – подчёркивает Григорий Волков.

Вот перечень основных предметов и веществ, запрещённых к перевозке в салонах гражданских самолётов:

  • огнестрельное оружие;
  • взрывчатые вещества, средства взрывания;
  • холодное оружие;
  • радиоактивные вещества;
  • сжатые и сжиженные газы, боеприпасы к газовому оружию;
  • легковоспламеняющиеся жидкости;
  • воспламеняющиеся твёрдые вещества;
  • ядовитые и отравляющие вещества;
  • едкие и коррозирующие вещества;
  • наркотические вещества.

Некоторые авиакомпании запрещают перевозить аккумуляторы квадрокоптеров (дронов) и гироскутеров, которые из-за высокой плотности на высоте могут самовозгораться. Такие батареи нужно перевозить в специальной упаковке для опасного груза.

Как во всех международных аэропортах, в алматинском работает кинологическая служба. 25 служебных спаниелей и немецких овчарок обучены искать запрещённые предметы. Питомцы службы авиационной безопасности ищут взрывчатые вещества, а наркотики таможенники. Наш вопрос о том, “подсаживают” ли собак на наркотики, вызывает у кинолога смех.

Обученная находить наркотики немецкая овчарка

Обученная находить взрывчатые вещества немецкая овчарка / Фото пресс-служба аэропорта Алматы

“Дилетантская точка зрения! И почему люди так думают? Каждого щенка мы приучаем к тому, чтобы у него была только одна любимая игрушка. Потом опрыскиваем её запахом наркотиков или взрывчатых веществ, и щенок учится искать игрушку по запаху”, – объясняет кинолог Алеся Луцких.

В прошлом году в аэропорту зарегистрировали 12 попыток перевозки наркотиков, в 2019-м – четыре случая. В основном наркокурьеры направлялись в ОАЭ и Китай.

Читайте также: Правила перевозки животных в самолётах и поездах

Оружие с документами провозят в багажном отсеке в специальном красном контейнере, ключ от которого до конца полёта хранится у капитана самолёта. Чтобы избежать неприятностей, пассажиру необходимо заранее сообщить об оружии авиакомпании и службе безопасности.

Животных перевозят в клетке и только в первом багажном отделении, где лучше циркуляция кислорода. Для транспортировки нужны:

  • ветеринарный паспорт для питомца;
  • ветеринарное свидетельство, которое действительно три дня с момента получения;
  • микрочип или татуировка для идентификации животного (для Европы, Малайзии, Таиланда и Турции).

Как и в случае с оружием, нужно за пару дней до вылета предупредить авиакомпанию.

Ничего необычного, просто “эффективный” менеджмент в аэропорту Шереметьево

Видимо, в багажном отделении аэропорта Шереметьево что-то пошло совсем не так, как должно было, и образовалась огромная куча багажа. Это видео в очередной раз показывает, сколько человек должно работать на объекте, и сколько там работает в действительности. Кругом директора и начальники. Просто эффективный менеджмент во всей красе.

Ничего необычного, просто "эффективный" менеджмент в аэропорту Шереметьево

Как правильно перевозить жидкости в багажном отсеке самолета

Упаковывание жидкой продукции в чемодан, который отправится в грузовой отсек самолета, будет легким по сравнению с ее перевозкой в ручной клади. Но для женщин задача превращается в проблему: нужно не забыть шампунь, кондиционер, лосьоны для лица и для тела, крем с защитой от ультрафиолета, сыворотки и маски… Красавицы забывают, что чем больше жидкостей они берут, тем выше шансы, что емкость откроется, а содержимое зальет чемодан.

Как избежать неприятностей? Оставьте дома все, что можно купить на месте. Если же без продукта не обойтись, выбирайте варианты «2 в 1»: положите в сумку шампунь-кондиционер или замените обычный тональный крем BB-средством с защитой от ультрафиолета.

Чтобы избежать неприятных сюрпризов, купите и набор специальных емкостей для путешествий. Хотя косметические продукты продаются в мини-флаконах, те не снабжаются надежными крышками.

6f709fba7bf38281c8cf59835e0c0be7.jpg

Используйте контейнеры, чтобы упаковать жидкости или гели

Перелейте часть средств в контейнеры, и обойдетесь без перевеса: 2 больших флакона с шампунем и кондиционером могут стать причиной незапланированных расходов. Также заклейте крышки липкой лентой, и уменьшите риск.

На каждом рейсе обнаруживают повреждённый багаж

После досмотра приёмосдатчики грузят чемоданы на тележки и ждут, когда другая бригада выгрузит багаж с прилетевшего самолёта.

Багаж вручную складывают в тележки

Багаж вручную складывают в тележки / Фото Алмаза Толеке

По правилам, после установки тормозных колодок под шасси прилетевшего самолёта багаж должен быть выгружен и доставлен в терминал в течение 15 минут. Если пассажиров везут на автобусе с дальней стоянки, то через 20-25 минут.

В ожидании начала загрузки багажа

В ожидании начала загрузки багажа / Фото Алмаза Толеке

Приёмосдатчики в алматинском аэропорту работают в четыре смены, в каждой по 30-35 человек. В их распоряжении 17 транспортёрных лент. У каждого на жилетке закреплён видеорегистратор, на который снимается весь процесс загрузки и выгрузки багажа

Прилетевший из Актау самолёт

Прилетевший из Актау самолёт / Фото Алмаза Толеке

“Уже два года работаю приёмосдатчиком. На внутренних рейсах справляемся вдвоём. Самые тяжёлые – это международные рейсы, тогда мы зовём на помощь третьего. Работу мы записываем на персональные регистраторы, чтобы нас не подозревали, если что-то пропадёт или сломается “, – рассказывает приёмосдатчик инженерно-авиационной службы Дмитрий Филонов.

В день в алматинском аэропорту фиксируют от одного до трёх повреждений багажа.

Разгрузка прилетевшего самолёта

Разгрузка прилетевшего самолёта / Фото Алмаза Толеке

Багажные отсеки открывают и закрывают строго в присутствии представителей авиакомпании. Если замечают повреждения, то отмечают их в ведомости. Видеозаписи помогают разобраться в причинах порчи груза.

“Мы заполняем багажный манифест, если сломан замок на сумке и есть доступ к содержимому. Оригинал оставляем себе, а копию отдаём приёмосдатчикам. Далее старший бортпроводник прикрепляет манифест к полётному заданию. Если пассажир предъявляет претензии, что вещь пропала или сломана, то проводится расследование”, – перекрикивая шум двигателей, рассказал бортпроводник.

Представитель авиакомпании и приёмосдатчик при выгрузке багажа

Представитель авиакомпании и приёмосдатчик при выгрузке багажа / Фото Алмаза Толеке

“Ущерб возмещает авиакомпания, но зачастую они хотят выяснить, не виноваты ли грузчики аэропорта. Проводится служебное расследование, начиная от изучения видеоматериалов, заканчивая сбором объяснительных и свидетельских показаний”, – добавляет инспектор по претензиям службы организации пассажирских перевозок аэропорта Алматы Марина Забара.

Ели ваш чемодан повредили, нужно написать заявление в отдел претензий службы организации пассажирских перевозок аэропорта. Составленный акт отправляют в авиакомпанию, которая в течение двух недель присылает ответ. Из него становится ясно, кто будет компенсировать ущерб.

Бирки со штрих-кодом на чемодане

Бирки со штрих-кодом на чемодане / Фото Алмаза Толеке

Если чемодан остался в аэропорту вылета или по ошибке прибыл в другую страну, необходимо обратиться в службу розыска багажа.

“Аэропорт, из которого не прибыл багаж, видит наш запрос в международной системе отслеживания багажа World Tracer и даёт ответ. Также мы общаемся в мессенджерах. Обычно, если чемодан потерялся или его забыли, то следующим рейсом досылают”, – говорит Марина Забара.

Марина Забара

Инспектор по претензиям Марина Забара / Фото Алмаза Толеке

Чтобы избежать ситуаций с утерей, сотрудники аэропорта советуют тщательно проверять чемоданы: не осталась ли с прошлой поездки клейкая лента или бирка. Система может принять старый штрих-код и отправить багаж по прежнему маршруту.

Таиландский грузчик обыскивает багаж пассажиров

27-летний Абдулла Хайи Майех, работавший грузчиком в международном аэропорту Пхукета, лишился работы и обрел проблемы с законом после распространения в сети видеоролика, на котором видно, как он обыскивает багаж пассажиров. На допросе Майех признался в кражах и вернул одну из украденных им вещей. Руководства аэропорта намеренно провести внутреннее расследование, чтобы подобные ситуации впредь не повторялись.

Таиландский грузчик обыскивает багаж пассажиров

А это не опасно?

Забирая на выходе из устройства свой «облученный» чемодан, некоторые пассажиры задумываются: а не может ли облучение как-то испортить вещи в багаже, а то и вовсе «навести» в них радиацию? Специалисты уверены: не может даже теоретически. «Во время сканирования объект подвергается излучению, равному 1 микрозиверту. Столько же вы получаете за час полета на высоте 10 км», — поясняет Йони Пекканен. «И это в 10 раз меньше фона от рентгена в зубном кабинете», — добавляет Микко Халонен.

Единственное, для чего излучение представляет потенциальную опасность, — высокочувствительная фото- или кинопленка. Ее рекомендуют упаковывать в ручную кладь (а лучше вообще проносить в руках) и предупреждать сотрудников аэропорта о ее наличии в багаже.

Изобретаем на ходу

Яркие цвета помогут, когда их видно. А если вы упакуете чемодан в несколько слоёв полиэтилена, как это часто делают в аэропортах, то он превратится в один из десятков таких же безликих «неваляшек». В таком случае, лучше повязать яркие ленточки уже поверх целлофана. Творческим людям поможет обычный фломастер. Во время ожидания посадки можно заняться разрисовкой упакованного багажа или просто подписать его большими буквами.

  • Как искать дешевые билеты по всем авиакомпаниям

Кажется, мы сделали всё возможное, чтобы сделать чемодан более заметным и не потерять багаж в аэропорту. Теперь, если он всё-таки потеряется, можем, по крайней мере, успокоить себя тем, что нашей вины в этом нет.

10.10.2018

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...