Коммутатор: что это такое? Схема коммутатора, управление и неисправности

Признаки неисправности коммутатора как проверить коммутатор своими силами. Назначение и особенности конструкции коммутатора.

Составляем акт на списание оборудования

Если оборудование не пригодно к использованию в силу физического или морального износа, допущенных повреждений при монтаже или вообще было утрачено по любой причине, оно подлежит списанию. Обязательной к применению формы акта для такого случая нет. Поэтому организация может разработать такой первичный учетный документ самостоятельно и закрепить его в своей Учетной политике в целях бухгалтерского учета. Составлению акта на списание обычно предшествует проведение инвентаризации и составление инвентаризационной описи и сличительной ведомости (если выявлена недостача оборудования). Если необходимо подтвердить непригодность оборудования к использованию, может быть предварительно составлен акт технического состояния оборудования для списания. Акт технического состояния в данном случае являлся бы документом-основанием для списания. Он может быть составлен по образцу дефектной ведомости, который мы приводили здесь.Акт списания оборудования обычно составляется специально созданной для этих целей комиссией и утверждается руководителем организации. В акте указываются, в частности, наименование оборудования, его стоимость, причина списания.Приведем для акта списания оборудования образец заполнения.

Топ-5 причин выхода коммутатора из строя: перегрузка и другие поводы

Поломку коммутационного оборудования могут спровоцировать внешние и внутренние факторы.

Нарушение базовых правил эксплуатации

К выходу свитча из строя может привести банальная неаккуратность. На качество работы влияют различные механические воздействия:

  • резкие выдергивания сетевых кабелей;

  • случайные удары по корпусу;

  • падения с большой высоты.

Среди причин повреждения внутренних компонентов также стоит упомянуть возгорание микросхем в результате контакта с водой или какой-либо другой жидкостью.

Чтобы защитить свитч от человеческого фактора, достаточно соблюдать правила безопасной эксплуатации, детально описанные в пользовательском руководстве.

Некачественное программное обеспечение

С проблемой недостаточно надежного ПО сталкиваются владельцы бюджетных коммутаторов от неизвестных производителей, а также пользователи контрфактного сетевого оборудования (подделок продукции известных брендов).

Важно: По ссылке https://www.moyo.ua/comp-and-periphery/network_equip/kommutatory-nastraiv/cisco/ можно приобрести оригинальный коммутатор Cisco на базе сертифицированного программного обеспечения.

Вернуть работоспособность свитчу в случае сбоя в работе ПО может повторная прошивка.

Нестабильность электрической сети

Скачок электрического напряжение или короткое замыкание губительны практически для любого сетевого оборудования. В особенности подвержены повреждениям свитчи, маршрутизаторы, точки доступа и другие устройства во время грозы.

Для защиты девайсов от токов КЗ и резких перепадов напряжения следует использовать источники бесперебойного питания и внешний стабилизаторы.

Повреждения портов для подключения оборудования

Если сам коммутатор по визуальным признакам работает без перебоев, а подключить какое-либо устройство к нему не удается, проблема кроется в сетевых портах. Скорее всего, в результате продолжительной эксплуатации «входы» просто износились и стали непригодными для использования.

Решить эту проблему можно в любом сервисном центре. Специалисты быстро произведут замену поврежденных портов и вернут устройству функциональные возможности.

Выход из строя одного из внутренних элементов коммутатора

Если коммутатор перестал включаться, причину поломки стоит искать внутри. Возможно, сгорела плата памяти устройства, вышла из строя одна из микросхем или перестал работать встроенный блок питания.

Устранить все эти поломки поможет поход в сервис или же самостоятельная замена неисправных запчастей.

Не стоит паниковать и сразу после возникновения сбоев в работе коммутатора искать ему замену. Большинство проблем можно устранить, потратив на ремонт гораздо меньше средств, чем на покупку нового устройства.

Признаки неисправности коммутатора как проверить коммутатор своими силами.

Назначение и особенности конструкции коммутатора.

Коммутатор – это один из элементов электрического оборудования автомобиля. Его задача – обеспечение нормальной работы бесконтактной системы зажигания. Крепления узла производится в подкапотном пространстве.

Устройство отличается надежностью, способностью выдерживать серьезные вибрации и ударные нагрузки. Это очень важно, ведь в корпусе коммутатора находятся чувствительная к воздействиям электроника.

В основе коммутатора ВАЗ – стандартная микросхема L 497, которая производит управление транзистором «N-P-N» типа.

>Особенность схемы – возможность программирования со стороны пользователя и установка необходимого коэффициента задержки. От корректности этого показателя напрямую зависит запуск холодного двигателя.

Благодаря четкой настройке, можно ускорить частоту вращения коленчатого вала (исключив при этом провалы в работе) и гарантировать качественную тягу силового узла.

К основным параметрам устройства коммутатора можно отнести:

Диапазон напряжений – от 6 до 16 Вольт;
рабочий уровень напряжения – 13,5 Вольт;
обеспечение бесперебойной искры при вращении коленвала в диапазоне от 20 до 7000 оборотов;
ток коммутации – от 7,5 до 8,5 А.

Признаки неисправности коммутатора.

Одним из главных симптомов неисправности коммутатора — потеря искры. Двигатель плохо заводится и время от времени глохнет, появляются перебои в работе.

Но не стоит торопиться с заменой — важно убедиться в причине, ведь потеря искры может произойти по целому ряду причин – выходу из строя датчика Холла, разрыве ремня ГРМ, неисправности катушки зажигания, плохому контакту в крышке распределителя, проблемами в проводке и так далее.

По этому в первую очередь необходима комплексная диагностика. Самым быстрым и эффективным способом в данном случае может послужить автомобильный диагностический сканер. В большинстве своём данного рода приборы достаточно просты в эксплуатации и имеют демократичную цену. Из представленных на нашем рынке можем посоветовать обратить внимание на мультимарочный сканер Scan Tool Pro Black Edition.

диагностический сканер

К преимуществам этой модели можно отнести диагностику не только двигателя, но и остальных узлов. Совместим с 99% новых и старых автомобилей, начиная с 1993 года, достаточно прост в использовании и имеет широкий функционал.

Если диагностика остальных узлов не дала результатов, то можно переходить к нашему «герою». Но как проверить коммутатор, ведь устройство имеет весьма сложную конструкцию?

Как проверить коммутатор, своими силами.

Большинство автолюбителей не морочат голову с диагностикой и просто ставят новый узел. Такой способ имеет свои плюсы.

Во-первых, не нужно тратить время на проверку – достаточно установить новую деталь.

Во-вторых, можно сразу определить, в ней причина или нет. На самом деле бояться работы не стоит, ведь проверка коммутатора занимает несколько минут.

Итак, для выполнения работ в домашних условиях хватит контрольной лампы (номинальное напряжение должно быть 12 Вольт) и стандартного набора ключей.

С их помощью можно убедиться в наличии или отсутствии импульсов, а в дальнейшем принять решение об исправности самого устройства.

Алгоритм действий по проверке коммутатора:

Для начала выполнения работ желательно отключить АКБ, что бы случайно не замкнуть проводки, которые вы будите откручивать.

С помощью ключа на «восемь» выкручивайте гайку и снимите проводок с катушку зажигания с маркировкой «К». Этот провод легко распознать – он имеет коричневатый цвет и направляется к зажиму под маркировкой один на коммутаторе;

Подключайте этот провод через контрольную лампочку к зажиму «К» на катушке зажигания, а далее подсоединяйте аккумулятор;

Включайте стартер двигателя и наблюдайте за действиями лампы. Если она мигает, то коммутатор исправен. Если же лампочка не подает никаких признаков жизни, то единственный выход – это замена устройства.

При наличии сомнений в исправности детали, проверка должна производиться на специальном стенде (такой всегда есть на СТО).

В этом случае можно не только определить факт работоспособности изделия, но и измерить продолжительность импульсов.

При появлении первых подозрений не стоит сразу же менять коммутатор или тратить деньги на мастера. Вы вполне способны справиться с работой своими руками.

Тем более, теперь вы знаете, как проверить коммутатор на ВАЗ 2109 и других моделях отечественной марки. Остается выделить время и подготовить минимальный набор инструментов. Удачной дороги и конечно же без поломок.

Предыстория систем зажигания

Как известно, в каждом цикле работы бензинового двигателя внутреннего сгорания существует этап приготовления топливно-воздушной горючей смеси и этап ее сгорания. Но чтобы смесь сгорела, ее нужно чем-то поджечь.

Первым решением, применявшимся в самых ранних автомобильных ДВС, было зажигание смеси от калильной трубки, вставленной в цилиндр и разогреваемой предварительно перед запуском двигателя. При его работе температура этой трубки постоянно поддерживалась за счет сгорающей в каждом цикле работы смеси.

Интересно, что система искрового зажигания от магнето применялась параллельно с калильным зажиганием автодвигателей, но поначалу только для промышленных газовых ДВС. Этот принцип был быстро перенят и автопроизводителями, а после изобретения Р. Бошем в 1902 году привычной свечи зажигания искровая система стала общепринятой.

коммутатор что это такое

Принцип искрового зажигания

В настоящее время наиболее распространена батарейная система зажигания, содержащая источник тока в виде автомобильного аккумулятора при пуске и автомобильного генератора при работающем двигателе, катушку зажигания, представляющую собой трансформатор с высоковольтной вторичной обмоткой, к которой присоединена искрообразующая свеча зажигания, а также распределитель (коммутатор) зажигания. Работа коммутатора заключается в периодическом прерывании цепи тока первичной обмотки катушки зажигания. При каждом таком прерывании тока его магнитное поле, существующее в точках пространства, занятых проводами вторичной обмотки катушки зажигания, очень быстро уменьшается. При этом в соответствии с законом электромагнитной индукции в тех же точках пространства возникает весьма большое вихревое электрическое поле, напряженность которого создает высокую (до 25 кВ) ЭДС во вторичной обмотке катушки зажигания, разорванной электродами свечи. Напряжение между ними быстро достигает величины, достаточной для пробоя воздушного промежутка, и тогда проскакивает электрическая искра, поджигающая топливно-воздушную смесь.

FAQ – неисправности ИБП и способы их устранения

Неисправности ИБП для списания:

  • Вышедший из строя ИБП давно снят с производства и нет поставок требуемых запчастей.
  • Повреждение устройства огнем во время пожара.
  • Серьезные механические повреждения, например, вызванные падением с большой высоты.
  • Попадание воды внутрь агрегата во время аварий водопровода или иных протечек и подтоплений.
  • Любые другие неустранимые повреждения или если стоимость восстановительного ремонта превышает стоимость покупки нового аналогичного блока бесперебойного питания. В этом случае целесообразно купить новый ИБП, например, один из этих: трехфазные ИБП. Данные модели отличаются эффективностью, экономичность и хорошо зарекомендовали себя в работе.
  • При сроке эксплуатации прибора свыше 10–15 лет. Срок службы определяется в основном живучестью электролитических конденсаторов устройства.

Важное замечание: Мы рассматриваем аккумуляторные батареи как расходный материал, подлежащий замене.

Принцип работы коммутатора зажигания, какие виды бывают и как проверить неисправность

Характерной особенностью автомобиля можно считать его быстрое моральное старение, но долгую жизнь. Самое современное сегодня авто, как минимум через два года будет уже уступать другим, более новым, с улучшенными характеристиками, машинам.

Но и сейчас на дорогах встречаются автомобили прошлого века. Поэтому не просто интересно, но порой и необходимо, знать хотя бы в общих чертах, что собой представляют подобные транспортные средства, их устройство, особенности, в том числе и такую вещь, как простой коммутатор зажигания, значительно изменивший возможности машины. Ещё на самых первых автомобилях для поджигания горючей смеси использовались системы батарейного зажигания, функциональная схема которой приведена на рисунке

Указанный рисунок позволяет понять, что ее работа основана на принципе самоиндукции.

Чем вредна старая оргтехника, оказавшаяся на свалке?

%D0%A1%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8.jpgЛюбое электронное устройство, оказавшись на свалке, становится бомбой замедленного действия.Ведь те вещества, которые выделяются бытовой техникой, причиняют непоправимый ущерб экологии и здоровью людей.Рассмотрим подробнее, какие опасности для окружающей среды таит офисная техника:

  1. Компьютерная техника.
  2. Период разложения металлического корпуса в природе более 10 лет.
  3. Пластиковая панель будет разлагаться более 500 лет с выделением на протяжении всего времени токсичных веществ.
  4. ПВХ, долговечный материал, из которого сделаны провода практически не разлагается в естественных условиях.
  5. Платы, разъемы, схемы состоят из металлов, при контакте с окружающей средой выделяющих опасные вещества.
  6. Принтеры, сканеры, копиры и прочие МФУ.
  7. Алюминий и оксид железа — вот начинка внешне безобидных картриджей.
  8. Тонер содержит частички цианида, способные вызывать у человека серьезную аллергию и заболевания дыхательных путей.
  9. Полистирольный пластик при нагревании выделяет опаснейшее вещество стирол, оказывающее негативное влияние на нервную и кровеносную систему человека и провоцирующее заболевания.
  10. Электронные компоненты имеют в составе химические вещества, металлы и соединения, которые, подвергаясь разным климатическим условиям, выделяют опасные яды.
  11. Факсы и телефонные аппараты.
  12. Несколько сотен лет — срок разложения пластикового корпуса.
  13. Провода состоят из полихлорвинила, который при разложении выделяет хлор, диоксины и пр.
  14. Химические вещества и соединения, входящий в состав плат и схем крайне опасны для почвы и атмосферы.

Гниющая на свалке старая офисная техника может лежать несколько столетий, выделяя опасные вещества и отравляя почву и атмосферу. Экологические последствия будут сказываться не только для ныне живущих, но и для многих будущих поколений.

Поиск неисправностей в работе маршрутизаторов

Автор: Александр Белявцев | 23 Мая 2010 Бывает так, что нужно настроить маршрутизатор, не имея под рукой необходимого программного обеспечения.

info.png

фото №2 На снимке фото №2наглядно изображено поступление питания на схему, третий провод от гнезда идет на заземление корпуса коммутатора. Данная схема представляет из себя- преобразователь напряжения: входное напряжение — 220В; выходное напряжение — 3,3В.

warning.png

Некоторые несложные способы настройки даны на примере поиска неисправностей роутера . Вначале необходимо соединить прибор с компьютером с помощью Ethernet-кабеля.Открыть браузер и ввести адрес маршрутизатора. По умолчанию это 192.168.0.1. Пароль и имя пользователя по умолчанию admin. Если пароль изменялся, но вы его потеряли или забыли, то настройки необходимо сбросить к заводским.

Для этого маршрутизатор надо включить и нажать кнопку Reset, удерживая ее в течении 20 секунд. Помните, что сброс настроек удалит всю текущую конфигурацию прибора.

Чтобы повторно настроить беспроводную сеть, вам придется снова запускать мастер настройки. Если вы не имеете возможности подключиться к настройкам роутера через Веб-интерфейс, то проверьте все кабельные соединения, по возможности измените порты подключения.

Примеры неисправностей различного оборудования

Список типовых причин для списания компьютерной техники для данной статьи предоставлен компаний ООО “Профит”.

ООО “Профит” работает в Санкт-Петербурге и ЛО с 2005 года. Стоимость работ по оценке технического состояния основных средств с выдачей акта для списания от 250 руб. за одну единицу оборудования.

Работу с Заказчиками по договорам списания и утилизации ведет руководитель технического отдела Шорин Роман Викторович – тел. +7 (921) 352-88-88, E-mail: vo@opora-servis.ru.

Если у Вас возникли вопросы, можете задавать их в комментариях к этой статье, мы обязательно на них ответим.

Неисправности компьютера для списания

  • выход из строя материнской платы,
  • значительная коррозия печатных дорожек,
  • механические повреждения элементов,
  • неисправен винчестер,
  • вышел из строя контроллер,
  • на поверхности имеются нечитаемые сектора,
  • неисправна видеокарта,
  • не запускается процессор,
  • блок питания не запускается,
  • вышел из строя импульсный трансформатор,
  • ремонт компьютера не целесообразен в связи c не совместимостью комплектующих компьютера с современным программным обеспечением.

Неисправности принтера для списания

  • неисправен блок питания,
  • вышел из строя силовой трансформатор,
  • неисправна плата управления,
  • порван ремень привода каретки,
  • обрыв шлейфа каретки,
  • выход из строя печатающей головки принтера,
  • неисправность плата форматера,
  • неисправен двигатель узла привода каретки картриджа.

Неисправности монитора для списания

  • потеря эмиссии кинескопа,
  • вышел из строя импульсный блок питания,
  • выгорели дорожки на печатной плате,
  • окисление контактных групп,
  • неисправен блок строчной развертки,
  • электрический пробой строчного трансформатора,
  • неисправна матрица,
  • выход из строя модуля инвертора,
  • неисправность ламп подстветки,
  • появились битые пиксели,
  • неисправна плата управления,
  • на запускается блок питания.

Неисправности ноутбука для списания

  • микротрещина на материнской плате,
  • неисправна цепь питания контроллера,
  • дефект работы винчестера,
  • вышел из строя контроллер,
  • на поверхности жесткого диска имеются нечитаемые сектора,
  • сгорел блок питания,
  • вышел из строя импульсный трансформатор,
  • механическое повреждение разъема питания, клавиш клавиатуры,
  • повреждения матрицы,
  • выгорание платы инвертора,
  • не исправен инвертор,
  • короткое замыкание импульсного трансформатора.

Причины списания чайника электрического

  • вышел из строя нагревательный элемент (обрыв цепей спирали),
  • нарушена герметичность корпуса,
  • неисправность термопары и выключателя.

Неисправности ИБП для списания

  • неисправен инвертор,
  • пробой силовых транзисторов,
  • выход из строя импульсного преобразователя,
  • неисправна плата управления,
  • межвитковое замыкание в трансформаторе.

Неисправности телевизора для списания

  • межвитковое замыкания в строчном трансформаторе,
  • неисправен блок кадровой развертки,
  • обрыв нити накала кинескопа,
  • неисправен блок строчной развертки,
  • электрический пробой строчного трансформатора,
  • неисправна плата коммутации,
  • межвитковое замыкание трансформатора в блоке питания,
  • выход из строя лампы подсветки,
  • дефект процессорной платы,
  • окисление разъемов шлейфа управления матрицей.

Неисправности холодильника для списания

  • вышел из строя компрессор,
  • неисправен двигатель,
  • нарушена герметичность радиатора,
  • рассохлись уплотнители дверей,
  • повреждения трубок фреонопровода.

Неисправности кондиционера для списания

  • вышел из строя блок управления,
  • не запускается контроллер питания,
  • неисправен двигатель насоса,
  • нарушена герметичность подводящих трубок,
  • обрыв цепей фреонопровода,
  • повреждение радиаторов теплообменников.

Неисправности сканера для списания

  • вышла из строя плата управления,
  • неисправен контроллер управления,
  • неисправен редуктор привода каретки,
  • износ зубьев шестеренок и посадочных мест валов,
  • неисправен сканирующий элемент.

Причины списания пылесоса

  • вышел из строя двигатель,
  • нарушена герметичность шлангов,
  • износ щеток,
  • повреждение корпуса и роликов.

Причины списания дрели и шуруповерта

  • вышел из строя двигатель,
  • обрыв катушки ротора,
  • неисправен редуктор,
  • изношены шестерни и валы привода,
  • механическое повреждение механизма зажима.

Причины списания водонагревателя

  • вышел из строя нагревательный элемент,
  • обрыв цепей нагревательного элемента,
  • неисправен блок управления,
  • нарушена герметичность корпуса.

Причины списания обогревателя

  • вышел из строя нагревательный элемент,
  • нарушена герметичность радиатора.

Неисправности сотового телефона для списания

  • вышел из строя блок радиоканала,
  • окисление процессорной платы,
  • выход из строя процессора,
  • неисправна клавиатура,
  • залипание кнопок,
  • неисправен микрофон,
  • неисправен динамик,
  • разбит дисплей,
  • механическое повреждение матрицы экрана.

Неисправности USB-флешки для списания

  • не опознается компьютером в результате выхода из строя микросхема контроллера,
  • механическое повреждения платы,
  • окисление контактных групп,
  • повреждение разъема.

Причины списания плоттера

  • неисправность блока питания плоттера,
  • неисправна панель управления,
  • выход из строя платы контроллера,
  • неисправна система подачи чернил,
  • выход из строя помпы,
  • разрушение трубок подачи чернил,
  • неисправен блок привода каретки,
  • выход из строя печатающей головки,
  • выход из строя платы контроллера плоттера в результате попадания чернил на контактные группы из протекшего картриджа.

Причины списания копира

  • неисправен блок питания,
  • выход из строя высоковольтного блока,
  • вышел из строя привод термоблока,
  • износ тефлонового и резинового валов фьюзерного блока,
  • неисправен двигатель привода печки,
  • износ механизмов бумагопроводящего тракта,
  • неисправна плата,
  • неисправность форматерной платы,
  • обрыв нитей коротрона,
  • окисления микросхем на плате контроллера,
  • выход из строя интерфейсной платы.

Причины списания полиграфического оборудования

  • износ ленты переноса изображения,
  • неисправен силовой трансформатора блока питания,
  • неисправность узла транспортера,
  • выход из строя блока формирования изображения,
  • деформация валов главного привода,
  • неисправна плата коммутации,
  • выход из строя контроллера управления.

Причины списания картриджа

  • неисправен блок переноса,
  • разрушены контакты валов,
  • сломаны оси шестеренок привода магнитного вала,
  • нарушена герметичность бункера отработки,
  • неисправен чип картриджа,
  • вышла из строя контактная группа картриджа.

Причины списания батареи АКБ

  • вышли из строя клеммы контактных групп,
  • значительная коррозия вследствие вытекания электролита,
  • нарушена герметичность корпуса,
  • исчерпан эксплуатационный ресурс аккумулятора,
  • повышенный саморазряд,
  • сульфатация,
  • обрыв и короткое замыкание пластин.

Причины списания калькулятора

  • механическое повреждение (залипание клавиш) клавиатуры,
  • разбит индикатор,
  • вышла из строя плата контроллера,
  • неисправен индикатор,
  • отсутствует подсветка некоторых элементов.

Причины списания светильника

  • разрушение патрона для лампы,
  • значительная деформация вследствие нагрева,
  • разрушен кронштейн крепления.

Причины списания велотренажера

  • вышел из строя редуктор,
  • изношены шестерни и валы привода,
  • сломаны оси,
  • значительная деформация корпуса,
  • выход из строя платы управления и индикации.

Причины списания мебели

  • деформация элементов мебели в результате попадания влаги,
  • значительные повреждения поверхности в результате температурного перегрева,
  • деформация посадочных мест соединительных элементов,
  • механическое повреждение петель и повреждение мест креплений,
  • появление сетки трещин на поверхности,
  • износ элементов крепления царг и проножек,
  • разрушение элементов опорных конструкций,
  • деформация сиденья и спинки,
  • неисправность газлифта,
  • износ пиастры и механизма качания,
  • повреждение конструкции крестовины.

Следующий шаг – отказ от контактного прерывателя

Контактный прерыватель тока даже в слаботочном варианте, применяемом в контактной электронной системе зажигания, оставался весьма ненадежным узлом. Поэтому автомобилестроители предпринимали немалые усилия для его исключения. Эти усилия увенчались успехом после создания бесконтактного датчика-распределителя на основе датчика Холла.

Теперь вместо нескольких кулачков на валу распределителя стали устанавливать цилиндрический полый экран с прорезями и шторками между ними, причем число шторок и прорезей равно числу цилиндров двигателя. Шторки и прорези экрана движутся в магнитном поле, создаваемом постоянным магнитом, мимо миниатюрного датчика Холла. Пока мимо него движется шторка экрана, выходное напряжение датчика Холла отсутствует. Когда же шторка сменяется прорезью, с датчика Холла электронной схемой снимается фронт импульса напряжения, свидетельствующий о необходимости прервать ток в первичной обмотке катушки зажигания. Этот импульс напряжения передается по проводам в блок коммутатора тока в катушке зажигания, где он предварительно усиливается и далее используется для управления основным силовым коммутирующим каскадом.

Другим вариантом бесконтактного датчика-распределителя является узел с оптическим датчиком, у которого вместо датчика Холла используется фототранзистор, а вместо постоянного магнита – светодиод. Оптический датчик имеет такой же вращающийся экран с прорезями и шторками.

Типичные сбои сетевых коммутаторов

Поэтому и вопросы, на которые требуется ответить, одинаковые: что случилось?

info.png

Часто причиной выхода из строя коммутатора является «плохая масса». Особенно часто это проявляется после длительного ремонта автомобиля или из-за окисления контактов. В результате коммутатор не подает импульсы на катушку зажигания и двигатель просто-напросто не запускается.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 3 из 5 )
Загрузка ...