Формула 1 Турнирная таблица результатов на сегодня 2021 г.

Расширенные таблицы личного зачета и кубка конструкторов чемпионата Формулы 1 в сезоне 2020 года

Личный зачет и кубок конструкторов 2020

Чемпионат Формулы-1 2020. Наведите курсором мыши на набранные очки, чтобы увидеть больше информации. Итоги этапов доступны в разделе Гран-При.

(*) – команда Racing Point лишена
15 очков за нарушение регламента

Система начисления очков: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (очко за лучший круг при финише не ниже 10-го места)

Сообщений: 482

Репутация: 1423

Дней: 1444

SepangF1 #58 20 Мар 2021, 15:33 Цитировать

Мои оценки пилотам по итогу сезона 2020:

Мерседес:
Льюис Хэмилтон 93
Вальттери Боттас 88

Феррари:
Себастьян Феттель 86
Шарль Леклер 91

Ред Булл:
Макс Ферстаппен 93
Алекс Албон 84

Рено:
Дэниель Риккьярдо 90
Эстебан Окон 85

Макларен:
Карлос Сайнс 88
Ландо Норрис 87

Рэйсинг Поинт:
Серхио Перес 89
Лэнс Стролл 84

Альфа Таури:
Пьер Гасли 87
Даниил Квят 85

Альфа Ромео:
Кими Райкконен 85
Антонио Джовинацци 84

Хаас:
Роман Грожан 83
Кевин Магнуссен 83

Уильямс:
Джордж Рассел 89
Николас Латифи 81

+1

Понравилось 1 пользователю (Механик)

SepangF1 отредактировал сообщение 20.03.2021 15:46

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #57 15 Дек 2020, 15:39 Цитировать

Jum, 14 Дек 2020, 11:08
Почему могла? Она стала лучшей из остальных – 3-ей.

В цифрах да, но по факту РП была быстрее. Только невезение с штрафом, ковидом и моторами все решило.

(гость)

Jum #56 14 Дек 2020, 11:08 Цитировать
Механик, 14 Дек 2020, 08:05 сказал:

Подведем итоги сезона

m64.gif

Макларен второй год могла стать лучшей машиной из остальных, если бы не плагиат РП.

Почему могла? Она стала лучшей из остальных – 3-ей.

+1

Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #55 14 Дек 2020, 08:05 Цитировать

Подведем итоги сезона

m64.gif

Сезон выдался необычным, но довольно интересным благодаря новым трассам. К сожалению, борьбы за титул не было уже второй год, но такова Формула 1. Надеюсь, с 2022 года борьба будет каждый сезон.

Пробежимся по командам и пилотам.

Мерседес был нынче хорош как еще никогда, построили идеальную машину. Хэмилтон был безупречен, как обычно. А Боттас нынче стал ломаться психологически, особенно под конец сезона. Так же нынче у него возникли проблемы с обгонами. Это связано с тем, что болиды из средней группы нынче сильно подтянулись и их стало очень сложно обгонять, а Боттас вообще не силен в обгонах.

Редбулл как обычно на хвосте у Мерседес, но все же на голову ниже. И особой борьбы навязать не мог. И мотор и шасси уступают лидерам. Ферстаппен по скорости на круге и гонке точно не уступает Хэмилтону, контактной борьбы у него нынче почти не было, потому его проблем в борьбе мы не видели, за исключением разворотов в Турции. Так вышло, что у него нынче не было соперников. Мерседес был быстрее, а другие медленнее. Штрафов за моторы не было, потому с хвоста стартовать не приходилось. Потому весь чемпионат ехал в одиночестве на 3м месте.

Албон провалил сезон. Машина Ньюи сложна и не каждый на ней может ехать. В общем, в Редбулле ему делать нечего.

Рейсинг пойнт нынче был третьей машиной, особенно в конце. Но у них не было сильных квалиферов, потому на одном круге не выделялись, но в гонке были быстры. В середине сезона они внедрили крупное обновление и потому можно болид характеризовать до и после обновления. В Муджелло Лэнс получил обновление аэродинамики, были изменены понтоны. На скоростной трассе машина просто полетела в гонке, Перес на старой машине плелся сзади. В Сочи обновленную аэродинамику получил только Лэнс, но на этой трассе Перес оказался быстрее, особенно в медленном 3 секторе. С чем это связано для меня загадка. То ли после аварии в Муджелло Лэнс потерял уверенность, то ли новая подвеска ему не подошла, которую внедрили вроде как раз в Сочи. Но факт остается фактом: до Сочи Ленс был на равных с Пересом, а с Сочи начиная сильно стал отставать.

Макларен второй год могла стать лучшей машиной из остальных, если бы не плагиат РП. Макларен сделали хороший шаг вперед и по ходу сезона продолжали дорабатывпть машину. Сайнс так же хорошо провел сезон как и обычно, а вот Ландо нынче заметно прибавил в гоночном темпе. В Целом провел сезон на равных с Сайнсом.

Рено сделали огромный шаг вперед. Риккардо провел отличный сезон. Окон после перерыва не сразу вкатился. Под конец сезона приблизился к Риккардо в квале, а в гонке гоночный темп слабоват, так же, как и раньше. У Рено не было стабильности от трассы к трассе. Почему было так я так и не понял. Предположительно это было связано с прогревом шин.

Альфа Таури внедрили заднюю подвеску РБ прошлого года. Машина несколько изменилась. Стала быстрее в квале, но в гонке стала не так хороша и стала быстрее снашивать шины. Болид лучше подошел Гасли, чем Квяту. Квяту пришлось менять рулевое управление под себя. И если в прошлом году шины беречь удавалось Дане, то в этом это перешло к Пьеру. Уверен, что дело не в гонщиках, а в том, что машина изменилась и стала подходить другому пилоту. На подзодящей машине Пьер провел отличный сезон, не прям на 5, но хорошо. Даня же этот сезон провел не очень, особенно первую половину. Во второй улучшился, то все же не было стабильности, как обычно. В целом, машина уступала первой тройке середняков, 6 место это ее справедливое место, но заняла она 7е.

Феррари нынче провалилась. И дело было в моторе. Во первых она потеряла мощность из за директив фиа. Во вторых, мотор стал греться. Им пришлось увеличивать радиаторы и сделали это не очень умело. У машины стало очень большое лобовое сопротивление. Само шасси было неплохое, но нехватка мощности и лобовое сопротивление откатили команду ниже середняков. Но Леклер очень умело ею управлял и ему удавалось затаскивать ее высоко в квалификации, что даже на подиумах побывал. Но в гоночном темпе она была не очень. Шины быстро снашивались из за недогрева. У нее архаичная подвеска 2018 года, которая хорошо работала с теми шинами, но с этими работает плохо.

Феттелю машина не подходила, потому он сильно уступал напарнику. А так же, его не продлили, что тоже сказалось на его натроении. А так же, он никогда не был силен в контактной борьбе, что сильно сказывается в середине пелетона.

Альфа Ромео клиент Феррари, потому все ясно какие у них проблемы. Кими все тот же Кими, а Джови нынче заметно прибавил и был не так плох как раньше.

Хаас это почти прошлогодний Феррари, но в бюджетной версии. Пилоты провели сезон как обычно, средненько. И их уволили, потому что команде потребовались рентачи.

Вильямс нынче стал лучше, но это не позволило им вырваться с последнего места. Рассел так же крошит своего напарника. По одной гонке за Мерседес мы увидели, что он очень хороший гонщик. По этой гонке остались вопросы только по гоночному темпу, но к сожалению вторую гонку за Мерседес провести не удалось и мы не смогли это оценить, потому что по первой гонке судить не стоит, все таки нет вката еще.

В целом, с приходом в последние годы Ферстаппена, Сайнса, Леклера, Расселла, Норриса, Гасли, Окона уровень пилотов сильно поднялся. Такие как Грожан и Магнуссен стали слабыми, хотя раньше такие составляли костяк.

+4

Понравилось 4 пользователям (Suba38, SepangF1, Marina…)

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #54 09 Дек 2020, 07:05 Цитировать

С тех пор как Росс Браун стал техническим директором F1, каждый год вносят поправки в регламент, которые ослабляют соперников, а на Мерседес не сказывается. И шины стали делать под них.

m49.gif

+6

Понравилось 3 пользователям (SepangF1, Анатолий18, amkar) и ещё 4 гостям

(гость)

К-Вирус #53 07 Дек 2020, 11:18 Цитировать
SepangF1, 13 Сен 2020, 20:09 сказал:

Поделюсь таким мнением.

Пока у Льюиса такая машина, с ним никто ничего не сделает.

Абсолютно человек в своей лиге, “вечные” рекорды Шумахера падут, вопрос времени.

По титулам и победам (1 осталась чтобы догнать!) уже в этом сезоне, вероятно 8ой титул и по хет-трикам в 2021 году, если останется.

В общем, Хэмилтон величина, безусловно, но пора уже что ли “систему” менять, ранее чем в 2022 году. Отмена “режима вечеринки” просто для галочки, разницы не видно никакой. Другие пилоты могли бы иметь большее к этому моменту времени. Наглядный пример: очень приятно смотреть, что сейчас происходит в ф2. Лично мой самый любимый сезон 2012 года. Каждая гонка – множество вариантов победителей, 13 !разных человек на подиуме

m42.gif

.

Доминация длинной в 7 сезонов (21 год очень навряд ли что то измениться) – это перебор.

Хм, 13 человек на подиуме при 24 машинах.

2020 г. – 13 человек на подиуме при 20 машинах, из середняков все побывали на подиуме кроме Квята (ну и тот был в топ-4). Если семикратного не выпустят с карантина, то возможно и Расселл в последней гонке приедет в топ-3 (ибо очевидно что любого среднего пилота мерседес способен привести на подиум). В кубке конструкторов, конечно, интриги за 1ое место нет, но при этом за 3-4 места была с головой (5 команд чисто технически могли бороться). Также среди аутсайдеров часто была борьба. 2 гонки с очень неожиданными итогами (Монца и Сахир). Гонки – это не только кубки, цифры и итоги сезона. Это борьба на трассе и вне её за доли секунд и каждую строчку.

+4

Понравилось 2 пользователям (SepangF1, махакала) и ещё 2 гостям

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #52 22 Ноя 2020, 22:38 Цитировать

Хорошо видно, что у АТ концепция низкого лобового сопротивления(потоки идут вдоль), а РБ высокой прижимной силы. (потоки идут вниз прижимая днище).
Вот и потому требуются разное пилотирование.
У АТ машина не прижата к асфальту, хорошо скользит в поворотах, потому избыточникам легко ей управлять.
У РБ хорошо прижатая задняя часть машины, потому ею сложно управлять в скольжении, так как она прижата к асфальту. Требуется совершенно другой пилотаж.

90522222952.jpg90522223007.jpg

+5

Понравилось 4 пользователям (SepangF1, amkar, махакала…) и ещё 1 гостю

Сообщений: 51

Репутация: 89

Дней: 818

Sasha04Ru #51 27 Окт 2020, 07:28 Цитировать

ShadowMaxim, 12 Окт 2020, 07:41 сказал:
После гран-при Айфеля теперь только Williams без очков.
Думаю, что Хэмилтон уже может выигрывать только Гран-при Португалии, а оставшиеся гонки просто на подиумы заежать но не выигрывать. Рекорд уже повторил, с вероятностью 99.9% может побить этот рекорд. А вероятность 0.01% означает, что у кого-то есть шансы помешать Льюису, но крайне малы.
В общем ждём обновления рекорда по числу побед.

Рекорд уже обновлен…

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #50 20 Окт 2020, 04:57 Цитировать

Я примерно прикинул разницу в мощности моторов.
Самый мощный мерседес
Рено чуть слабее где то на 10 лошадей.
Хонда прилично уступает лошадей 25.
Самый слабый Феррари, уступает лошадей 40.

У Редбулла сейчас шасси очень близко к мерсу по эффективности, проигрывают они в основном из-за мотора.

+2

Понравилось 2 пользователям (SepangF1, aventador) и ещё 1 гостю

Сообщений: 917

Репутация: 1150

Дней: 1902

Безопасность важнее всего

ShadowMaxim #49 12 Окт 2020, 07:41 Цитировать

После гран-при Айфеля теперь только Williams без очков.
Думаю, что Хэмилтон уже может выигрывать только Гран-при Португалии, а оставшиеся гонки просто на подиумы заежать но не выигрывать. Рекорд уже повторил, с вероятностью 99.9% может побить этот рекорд. А вероятность 0.01% означает, что у кого-то есть шансы помешать Льюису, но крайне малы.
В общем ждём обновления рекорда по числу побед.

+2

Понравилось 2 пользователям (serega_k, Механик)

Сообщений: 482

Репутация: 1423

Дней: 1444

SepangF1 #48 13 Сен 2020, 20:09 Цитировать

Поделюсь таким мнением.

Пока у Льюиса такая машина, с ним никто ничего не сделает.

Абсолютно человек в своей лиге, “вечные” рекорды Шумахера падут, вопрос времени.

По титулам и победам (1 осталась чтобы догнать!) уже в этом сезоне, вероятно 8ой титул и по хет-трикам в 2021 году, если останется.

В общем, Хэмилтон величина, безусловно, но пора уже что ли “систему” менять, ранее чем в 2022 году. Отмена “режима вечеринки” просто для галочки, разницы не видно никакой. Другие пилоты могли бы иметь большее к этому моменту времени. Наглядный пример: очень приятно смотреть, что сейчас происходит в ф2. Лично мой самый любимый сезон 2012 года. Каждая гонка – множество вариантов победителей, 13 !разных человек на подиуме

m42.gif

.

Доминация длинной в 7 сезонов (21 год очень навряд ли что то измениться) – это перебор.

+10

Понравилось 5 пользователям (Belousov, Catch, bingo…) и ещё 5 гостям

Сообщений: 29

Репутация: 45

Дней: 869

Grig-ORich #47 05 Авг 2020, 06:13 Цитировать

Почти сэр Гамильтон, наверное, будет продолжать топтать Боттаса. Поддавить Макса сможет только Перес. Леклер доуничтожит Феттеля и юный Стролл будет дербанить высохшие лавры четырёхкратного (Стролл-старший хороший стратег и психолог!). Риккардо может нарваться ещё на одного Ферстаппена), как, впрочем, и Алонсо.

+2

Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #46 18 Июл 2020, 14:10 Цитировать

Двигатель Мерседес подозрительно дымит. Уж не читерят ли теперь они?

m49.gif

Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #45 15 Июл 2020, 00:34 Цитировать

На 21 год формирует 6 ведущих команд с сильными гонщиками.

1. Мерс с Хэмилтоном

2. Редбулл с Ферстаппеном

3. Феррари с Леклером

4. Астон Мартин с Феттелем

5. Макларен с Риккардо

6. Рено с Алонсо.

m42.gif

+2

Понравилось 1 пользователю (SepangF1) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1110

Репутация: 4206

Дней: 1050

McLaren – чемпион!

Михаил Раевский #44 12 Июл 2020, 22:46 Цитировать

Кубок конструкторов в 2020-2021 будет таким:

1. Мерседес – очевидно.

2. Ред Булл – тоже очевидно.

3. МакЛарен – у них отлаженная работа в команде, которая позволяет им динамично развиваться.

4. Феррари – конфликты в команде и ослабший мотор…

5. Рэйсинг поинт (в 2020) / Рено (в 2021) – розовый мерседес явно лучше (и мотор, и шасси), но вот Алонсо в 2021 своё дело сделает.

А вот с кубком пилотов будет повеселей… Я вот уверен, что Хэмильтон 2 кубка не осилит… Хэмильтон сам себе создал сильный прессинг (весь его имидж на него давит), а в условиях уплотнения результатов это приведёт к ошибкам, ведь Хэмильтон не имеет права быть вторым… он может вообще сломаться как Феттель… но посмотрим.

m64.gif

+2

Понравилось 2 пользователям (stass, SepangF1) и ещё 1 гостю

Михаил Раевский отредактировал сообщение 12.07.2020 22:58

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #43 07 Июл 2020, 00:49 Цитировать

Фурам надо каждую гонку привозить обновления. Надо практики использовать в качестве тестов. За 2 месяца нужно совершить громадную работу.

+2

Понравилось 2 пользователям (Belousov, aom)

Сообщений: 904

Репутация: 1293

Дней: 1674

Дмитрий К #42 06 Июл 2020, 16:52 Цитировать

Чемпион квартиры, 06 Июл 2020, 16:14 сказал:
Мое личное предположение:
Все у него нормально с мозгом. 33 – не возраст (Хэму 35). Стресс – штука нехорошая, но сомневаюсь, что стресс ему там сильно что-то напортил на уровне навыков вождения, реакции и т.п. Я полагаю, что многое упирается в то, что он уже типа “бывалый”, опытный и многократный чемпион. А подтвердить свой статус давно никак не получается. Были ошибки, которые возможно лишили его еще одного титула. На фоне ошибок началось психологическое давление. Но все было еще относительно неплохо, когда под боком был суперопытный Кими (тоже чемпион, на минуточку), уступающий Сэбу постоянно. И ошибки ошибками, но Сэб все равно смотрелся неплохо, боролся за титулы, выигрывал у более “бывалого” напарника. А тут приходит юнец, вчерашний школьник практически, и показывает результаты ого-го. Да еще и в команде все начинают бегать с ним, мол новая надежда. А репутация Сэба уже чуть-чуть подпорчена предыдущими годами и ошибочками. Давление усиливается, что влечет за собой новые ошибки. И Сэб ведь старается. А очень часто, когда сильно стараешься в такие моменты, то еще больше ошибаешься. Что и происходит. Лавина ошибок, репутация испорчена, напарнику проиграл по полной. И все это еще больше давит на Сэба.
Возможно, в такой ситуации Феттель слишком сильно старался и хотел все исправить, всем доказать. Не хватило хладнокровия, какого-то здорового пофигизма (привет, Кими). А где-то и банальной удачи. Если бы Сэб на момент прихода Шарля был всю жизнь хорошим пилотом, но не многократным чемпионом, а кем-то вроде Уэббера, то думаю, что и таких дров он не наломал бы. Чисто психологически у молодежи большое преимущество над “старичками”. А когда ты еще и суперчемпиона укатываешь, то это окрыляет (даже если ты не в Ред Булле). Вот и получается, что у нас есть окрыленный Шарль и затюканный Феттель…

У меня примерно такие же мысли. Мне как болельщику Себа вдвойне досадно, что карьеру свою заканчивает он на такой грустной ноте. Даже за Кимми так обидно не было, когда он последние деньки докатывал в Феррари, хоть и сливал он Феттелю. Он все таки молодцом держался.

+2

Понравилось 3 пользователям (Механик, Чемпион квартиры, ВиталийS)

Сообщений: 620

Репутация: 1709

Дней: 562

Чемпион квартиры #41 06 Июл 2020, 16:14 Цитировать

Механик, 06 Июл 2020, 15:21 сказал:
Хотя ему всего 33, но люди стареют по разному, возможно он уже 40-летний биологически. Постоянный стресс разрушает мозг.

Мое личное предположение:

Все у него нормально с мозгом. 33 – не возраст (Хэму 35). Стресс – штука нехорошая, но сомневаюсь, что стресс ему там сильно что-то напортил на уровне навыков вождения, реакции и т.п. Я полагаю, что многое упирается в то, что он уже типа “бывалый”, опытный и многократный чемпион. А подтвердить свой статус давно никак не получается. Были ошибки, которые возможно лишили его еще одного титула. На фоне ошибок началось психологическое давление. Но все было еще относительно неплохо, когда под боком был суперопытный Кими (тоже чемпион, на минуточку), уступающий Сэбу постоянно. И ошибки ошибками, но Сэб все равно смотрелся неплохо, боролся за титулы, выигрывал у более “бывалого” напарника. А тут приходит юнец, вчерашний школьник практически, и показывает результаты ого-го. Да еще и в команде все начинают бегать с ним, мол новая надежда. А репутация Сэба уже чуть-чуть подпорчена предыдущими годами и ошибочками. Давление усиливается, что влечет за собой новые ошибки. И Сэб ведь старается. А очень часто, когда сильно стараешься в такие моменты, то еще больше ошибаешься. Что и происходит. Лавина ошибок, репутация испорчена, напарнику проиграл по полной. И все это еще больше давит на Сэба.

Возможно, в такой ситуации Феттель слишком сильно старался и хотел все исправить, всем доказать. Не хватило хладнокровия, какого-то здорового пофигизма (привет, Кими). А где-то и банальной удачи. Если бы Сэб на момент прихода Шарля был всю жизнь хорошим пилотом, но не многократным чемпионом, а кем-то вроде Уэббера, то думаю, что и таких дров он не наломал бы. Чисто психологически у молодежи большое преимущество над “старичками”. А когда ты еще и суперчемпиона укатываешь, то это окрыляет (даже если ты не в Ред Булле). Вот и получается, что у нас есть окрыленный Шарль и затюканный Феттель…

+5

Понравилось 5 пользователям (SepangF1, Belousov, ВиталийS…)

Сообщений: 5998

Репутация: 6862

Дней: 1521

За Леклера!!!

Механик #40 06 Июл 2020, 15:21 Цитировать

Дмитрий К, Чемпион квартиры, наверно и возраст дает о себе знать. Хотя ему всего 33, но люди стареют по разному, возможно он уже 40-летний биологически. Постоянный стресс разрушает мозг. Психологически он слабый конечно же.

+2

Понравилось 3 пользователям (Belousov, ВиталийS, Дмитрий К)

Сообщений: 620

Репутация: 1709

Дней: 562

Чемпион квартиры #39 06 Июл 2020, 14:41 Цитировать

Механик, 06 Июл 2020, 14:04 сказал:
Действительно, он пилот самовоза, в контактной борьбе очень слабый.

Молодой Феттель добивался успехов не на самовозе. Да, сейчас он сдулся, прежде всего психологически. Он по всей видимости из тех, кому нужен постоянный психологический комфорт. Но народ как-то очень любит все одной краской мазать. Полагаю, что его подкосила не столько скорость Шарля, сколько его всеобщее обожание. Т.е. будь он в одной команде с Хэмом, то возможно давление было бы много меньше. А тут пришел молодой-зеленый, начал опережать сразу, а вся команда побежала его любить. Было бы здорово поместить Хэма в такую же ситуацию и посмотреть что было бы с его психологическим здоровьем. Но, к сожалению, это невозможно.

+3

Понравилось 3 пользователям (SepangF1, Belousov, Механик)

  • Саудовская Аравия, Джидда 2021
    • Трасса Джидда
    • Статистика пилотов на трассе
    • Конкурс (сделать ставку)
    • Гоночный уикенд
    • Свободные заезды 1
    • Свободные заезды 2
    • Свободные заезды 3
    • Квалификация
    • Гонка
    • Лучшие круги, пит-стопы, шины
    • Покруговки, графики, анимация
  • Катар, Лосаил 2021
    • Трасса Лосаил
    • Статистика пилотов на трассе
    • Конкурс прогнозов
    • Уикенд (сводные результаты)
    • Свободные заезды 1
    • Свободные заезды 2
    • Свободные заезды 3
    • Квалификация
    • Итоги гонки
    • Статистика лучших кругов
    • Статистика пит-стопов
    • Порядок смены шин
    • Покруговка Гран-При
    • Анимация покруговки
    • График отрывов
    • Диаграмма смены позиций
  • СЕЗОН 2022
    • Составы команд
    • Календарь сезона
    • Тесты команд
  • СЕЗОН 2021
    • Составы команд
    • Календарь сезона
    • Тесты команд
    • Презентации команд
    • Личный и командный зачёт
    • Итоги этапов
    • Штрафные баллы
    • Сравнение пилотов
    • Сводные результаты сезона
    • Использованные элементы СУ
  • СЕЗОН 2020
    • Личный и командный зачёт
    • Календарь сезона
    • Составы команд
    • Сводные результаты сезона
    • Сравнение пилотов
    • Тесты команд
    • Презентации команд
    • Виртуальный чемпионат
  • СЕЗОН 2019
    • Личный и командный зачёт
    • Календарь сезона
    • Составы команд
    • Сводные результаты сезона
    • Сравнение пилотов
    • Тесты команд

БЛИЖАЙШИЕ СОБЫТИЯ ФОРМУЛЫ-1

Настройка уведомлений

ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ

666THOR666

В недавнем опросе среди болельщиков Формулы 1 самым популярным пилотом был признан Ландо Норрис. Это даже удивило главу Формулы 1 Стефано Доменикали…
news/f1-69753.html

Алекс 55

надеюсь, Макс избежит аварии и выиграет гонку!
news/f1-69764.html

Алекс 55

Вот поэтому и надо выиграть гран при саудовской аравии!
news/f1-69763.html

666THOR666

Где был ваш кумир 2009 году почему титул не выиграл опять регламент не подошел макам, оказывается там двоечники работают за большие деньги? В 2008 год…
news/f1-69757.html

Михаил Раевский

Тут он отчасти прав, на этой длинной серии кругов мотор не сыграет никакой роли. Куда важнее, чтобы на бесконечных скоростных поворотах машина бережно…
news/f1-69764.html

ВАЖНЫЕ НОВОСТИ

Более плотное расписание Гран-при Формула 1 2020

В этом году у команд станет существенно меньше тестовых заездов, но свободного времени особо не прибавится. Связано это с тем, что между первым и последним этапом, как и в прошлом году, 8 месяцев и 14 дней, однако в этот период будет проведено 22 Гран-при против 21 в минувшем сезоне. Если взглянуть на календарь, основные изменения коснулись самого начала сезона. Между первым и вторым этапом, Гран-при Австралии и Бахрейна соответственно, у пилотов будет не две недели, а всего одна. Изменения затронули даже регулярные предсезонные заезды в Барселоне. Вместо привычных 8 дней у команд будет всего 6 дней для проведения всех предсезонных тестов.

Изменения в географии Королевских гонок

Записи гонок

Формула 1 Гран-при Катара 2021, Гонка 20.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 Гран-при Катара 2021, Квалификация 20.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 Гран-при Катара 2021, Свободная практика 3 20.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 Гран-при Катара 2021, Свободная практика 2 19.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 Гран-при Катара 2021, Свободная практика 1 19.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 Гран-при Бразилии 2021, Гонка 14.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 Гран-при Бразилии 2021, Спринт 13.11.2021 смотреть онлайн

Формула 1 2020: календарь

Полный календарь Формула 1 2020 выглядит следующим образом:

Дата Гран-при Трасса Длина Круги Дистанция Победитель Команда
05/07 Австрии Шпильберг 4318 м 71 306,452 В.Боттас Mercedes
12/07 Штирии Шпильберг 4318 м 71 306,452 Л.Хэмилтон Mercedes
19/07 Венгрии Хунгароринг 4381 м 70 306,630 Л.Хэмилтон Mercedes
02/08 Великобритании Сильверстоун 5891 м 52 306,198 Л.Хэмилтон Mercedes
09/08 70-летия Сильверстоун 5891 м 52 306,198 М.Ферстаппен Red Bull
16/08 Испании Барселона 4655 м 66 307,104 Л.Хэмилтон Mercedes
30/08 Бельгии Спа 7004 м 44 308,052 Л.Хэмилтон Mercedes
06/09 Италии Монца 5793 м 53 306,720 П.Гасли AlphaTauri
13/09 Тосканы Муджелло 5245 м 59 309,455 Л.Хэмилтон Mercedes
27/09 России Сочи 5848 м 53 309,745 В.Боттас Mercedes
11/10 Айфеля Нюрбургринг 5148 м 60 308,617 Л.Хэмилтон Mercedes
25/10 Португалии Портимао 4653 м 66 306,826 Л.Хэмилтон Mercedes
01/11 Эмилии-Романьи Имола 4909 м 63 309,049 Л.Хэмилтон Mercedes
15/11 Турции Стамбул 5338 м 58 309,396 Л.Хэмилтон Mercedes
29/11 Бахрейна Сахир 5412 м 57 308,238 Л.Хэмилтон Mercedes
06/12 Сахира Сахир 3543 м 87 305,995 С. Перес Racing Point
13/12 Абу-Даби Яс-Марина 5554 м 55 305,355 М. Ферстаппен Red Bull

После финального Гран-при в Абу-Даби команды задержатся еще на два дня и проведут тесты шин на 2021 год.

Формула 1 перейдет на низкопрофильные шины в 2021 году

В конце сезона Формула 1 2020 команды проведут ежегодные тесты колес на следующий сезон. В этом году столь “формальному” событию стоит уделить особенное внимание – на болидах установят новые колеса с восемнадцатидюймовым диаметром дисков и низкопрофильной резиной.

Шины формула 1 2020

Несколько лет назад зародилась идея массового перехода от 13-ти к 18-ти дюймовым колесам. Точная дата нововведения была известна в июле 2018 года. Условие предоставления кардинально новой резины входило в четырехлетний контракт. Переход на новый стандарт был на руку Pirelli, так как компания оказалась готова к нему больше всех на тот момент и основные конкуренты “отпали” сами собой.

Формула 1 перейдет на низкопрофильные шины в 2021 году

Опросы

Кто станет чемпионом F1 в 2021 году

Льюис Хэмилтон

Макс Ферстаппен

Валтери Боттас

Шарль Леклер

Изменения в географии Королевских гонок

В предстоящем сезоне для многих станет неприятной новостью отсутствие в календаре одной из самых зрелищных трасс. В этом году фанаты не увидят Гран-при Германии на треке Хоккенхаймринг. На смену ему летом Формула-1 отправится в Азербайджан.

Дебют для Гран-при Вьетнама запланирован на 5 апреля. Строительство трассы только подходит к концу, поэтому еще не известны все подробности этапа. Трек в Ханое является полугородским и сочетает в себе элементы нескольких известных автодромов. Во Вьетнаме пилотов будут ждать первые эски Монако, Нюрбургринга и Сузуки, а также скоростные двусторонние виражи малазийского Сепанга.

Гран-при Вьетнама

Гран-при Нидерландов

После сорока пяти лет отсутствия в календарь Гран-при Формула 1 возвращается автодром Зандворт. В мае весь мир увидит обновленную трассу, на которой последняя гонка Ф1 была проведена в 1985 году. С той поры многое изменилось, изначально трек закрыли для реконструкции, но компания, занимавшаяся этим, вскоре обанкротилась.

Местные власти сформировали новую организацию, которая должна была вернуть трек в “рабочее” состояние. С 1995 по 2001 год на треке были обновлены паддок и зрительские трибуны, также открыт новый участок, однако основная часть трассы осталась нетронутой, включая известный поворот Тарзанбохт, названный в честь крестьянина, передавшего свой участок под строительство трек взамен на увековечивание его имени. После окончания всех работы трек использовался для проведения этапов чемпионата Германии среди легковых автомобилей, Формула 3 и внезачетных престижных гонок F3 BP Ultimate Masters.

ГП Голландии 2020

В 2007 году уровень недовольства местных жителей из-за постоянного шума достиг предела и трек пришлось закрыть. Лишь в 2016 году, когда у трассы сменился владелец, вновь появилась идея проведения гонок Формула 1. В 2019 году официально Гран-при Нидерландов снова включили в календарь Формула 1 2020.

Гран-при Голландии

Ключевой особенностью трассы должен стать последний поворот круга, он выполнен в виде профилированного наклона под углом в 18 градусов. Для сравнения, трасса для Indi 500 имеет всего 9 градусов, в то время как сумасшедшие суперспидвеи NASCAR не превышают наклон в 33 градуса.

Toro Rosso больше нет

Неожиданным стало отсутствие младшей команды Red Bull в списке участников. Но не стоит переживать, Даниил Квят пока не обанкротил своего работодателя. Toro Rosso сменит официальное название на Alpha Tauri.

Toro Rosso больше нет

Alpha Tauri – бренд, основанный в 2016 году с целью расширения Red Bull и большего охвата международного рынка. Основным направлением бренда является модная одежда, которую, как можно предположить, будет продвигать Red Bull в лице бывшей Toro Rosso через гонки Формула 1.

Название бренда Alpha Tauri весьма символично и является прямой отсылкой к Red Bull (Красный Бык). В переводе с латыни Alpha Tauri — Альфа Телец, так называется красный гигант в созвездии Тельца. Гигант, бык, телец, ну вы поняли. Команду ожидает полный ребрендинг, обновленные болиды будут представлены на презентации 14 февраля.

Alpha Tauri Формула 1 2020

Новые пилоты Формула 1

Королевские гонки – аналог UFC в мире автоспорта, сюда стремятся все начинающие гонщики. Как правило, новых пилотов команды представляют незадолго до начала сезона. По всей видимости, сезон Формула 1 2020 станет одним из самых “бедных” на новые имена. Впервые с 2009 года сезон начинается лишь с одним новичком, им стал Николя Латифи.

Николя Латифи

Говорить о каких-либо надеждах, возложенных на нового пилота Williams, вряд ли имеет смысл. Двадцатичетырехлетний новобранец провел 7 лет в юниорских сериях и успешной его карьеру не назовешь: 245 гонок и всего 7 побед. С другой стороны, дебют в Ф1 может стать чистым листом в карьере канадца и он постарается сделать все возможное, дабы не замарать его.

Внутренняя борьба Феррари

В ходе нескольких этапов Гран-при прошлого сезона мы могли наблюдать нарастающее напряжение в итальянской конюшне. Из-за расхождения мнений внутри команды пилоты начали соревноваться между собой.

Календарь формулы 1 на 2020 год

Одним из ярчайших показателей того, что в команде не все в порядке можно выделить Гран-при Бразилии в 2019 году. Всего за пять кругов до финиша столкнулись и сошли с трека сразу два болида Феррари. Двадцатидвухлетний пилот из Монако, похоже, решил, что пришло время продвигаться по карьерной лестнице. Шарль Леклер попытался отобрать четвертую позицию своего старшего напарника, в результате чего оба автомобиля получили повреждения, а команда осталась без очков.

Ферари 2019 авария

В сезоне 2020 года противостояние Леклера и четырехкратного чемпиона Себастьяна Феттеля может стать еще более очевидным. Руководство команды официально заявило, что в начале сезона 2020 пилоты получат равный статус. Сложно сказать, насколько это хорошая или плохая идея. С одной стороны внутреннее состязание может стать для пилотов более приоритетным, и они забудут о том, для чего вообще выехали на трек. С другой – это максимально быстрый способ свести конфликт на нет и, при необходимости, перераспределить роли в команде.

Рекорды Формула 1 2020

За доминацией Мерседеса в лице Льюиса Хэмилтона на треке мы наблюдаем уже не один год. Предстоящий сезон может стать крайне значимым для знаменитого гонщика. Шестикратный чемпион мира вот-вот повторит успех самого Красного Барона. Напомним, Михаэль Шумахер занимает первую строчку рейтинга самых титулованных пилотов в истории Формула 1. На его счету 7 выигранных сезонов: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004.

Шумахер и Хэмилтон

Триумф в 2019 позволил Льюису остановиться в одном шаге от рекорда Шумахера. Хэмилтон становился чемпионов в шести сезонах: 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 и 2019. Вряд ли что-то помешает тридцатипятилетнему пилоту Мерседес взять титул и в 2020 году.

По пути к очередному титулу чемпиона мира Хэмилтон может обойти еще одно достижения Михаэля. Шумахер победил в 91 этапе Гран-при за карьеру. Сезон Формула 1 2020 Льюис начинает с 84 викториями в активе, до повторения рекорда всего 7 Гран-при. В среднем пилот мерседес забирает не менее 9 этапов за сезон, что, возможно, приведет не только к повторению достижения Шумахера, но и позволит установить новый рекорд.

Рекорды Формула 1 Хэмилтон

Турнирная таблица Формула 1 2020

Турнирная таблица Формула 1 2020 появится на нашем сайте после первого этапа Гран-при (15 марта). Добавьте страницу в закладки, чтобы постоянно оставаться в курсе важнейших событий по ходу сезона.

Турнирная таблица Формула 1 2020

Следите за Формула 1 2020 с финансовой выгодой. Регистрируйтесь в букмекерской компании 1xBet и получайте возможность заключать пари на результаты заездов с лучшими коэффициентами. Используйте при регистрации промокод 1хБет для получения увеличенного до 6.500 рублей бонуса на первое пополнение игрового кошелька.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...